Afgelopen vrijdag 7 juni organiseerde ik namens de CDA eurodelegatie de jaarlijkse CDA Europa conferentie in Utrecht. Het Spoorwegmuseum vormde het decor van een goed bezochte en inhoudelijk uitstekend geslaagde bijeenkomst. Samen met Herman van Rompuy, voorzitter van de Europese Raad en onze CDA partijleider Sybrand Buma mocht ik hier mijn visie geven over de kracht en toekomst van Europa en hierover in debat gaan met de aanwezigen in de zaal.

De bankenunie staat in de steigers, maar het bouwwerk is nog lang niet klaar. De onzekerheid die nog steeds boven de bankensector blijft hangen schaadt economisch herstel. Het is dus noodzaak om zo snel mogelijk duidelijkheid te scheppen.

Het CDA wil een stevige aanpak van belastingfraude. De lidstaten missen naar schatting jaarlijks 1000 miljard aan inkomsten door belastingontduiking.

Op vrijdag 7 juni organiseert de CDA delegatie in het Europees Parlement voor de vierde keer haar Europa conferentie in Utrecht.

Volgende week donderdag wordt in het Europees Parlement gestemd over wetgeving voor nieuwe Europese APK regels.

Op mijn initiatief gaat Europa de spotgoedkope vliegtickets uit de Golfregio onder de loep nemen.

Banken moeten fors meer eigen kapitaal aanhouden om een economische crisis te weerstaan. Met steun van het CDA besloot het Europarlement daar dinsdag toe.

Het Europees Parlement heeft vandaag ingestemd met plannen om meer concurrentie in de grondafhandeling van vliegvelden te creëren. Dit moet het reizen met het vliegtuig voor passagiers efficiënter maken. De plannen gaan gelden voor grote luchthavens die meer dan 15 miljoen passagiers vervoeren en/of 200.000 ton vracht.

Alle luchtvaartmaatschappijen moesten officieel vanaf 2012 meedoen aan het Europese systeem van emissiehandel voor Co2-uitstoot in de luchtvaart (ETS), bedoeld om de klimaatverandering tegen te gaan. In de wetgeving is vastgelegd dat alle vluchten van en naar Europa onder deze Co2-belasting moeten vallen, dus ook van niet-Europese luchtvaartmaatschappijen. Europa liep met dit Europese ETS-akkoord voorop in de wereld. Daar is fel tegen geprotesteerd door landen van buiten de Europese Unie, omdat zij vonden dat Europa dit niet zomaar aan hen kon opleggen. Zo dreigden Amerika, China en Rusland met maatregelen tegen onze luchtvaartsector, industrie en reizigers. Zo dreigde bijvoorbeeld Rusland dat EU-maatschappijen geen gebruik meer mochten maken van het Russische luchtruim dat nodig is voor vluchten naar Azië.

Het is een goede zaak dat het akkoord voor noodsteun aan Cyprus een Europese oplossing biedt. Helaas ging dit niet zonder slag of stoot en heeft de discussie over het aanslaan van kleine spaarders voor onnodige onrust gezorgd.